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试驾吉利金刚1.5 (http://bbs.house365.com)
试驾吉利金刚1.5
最近一直在看中央8套的《岁月风云》，其实讲的就是吉利的创始人李书福。片子是拍的不错，但很多网友都在想这片子是吉利赞助，当然说好。事实上吉利车到底怎样呢？其实这也是我的一个疑问。所以，今天下午我来到大明路看车，先后走了海马、昌河铃木和吉利。下面重点说说，对吉利金刚1.8的试驾，希望给大家一个参考，同时本人也是对真正意义上的自主品牌的一个宣传。
首先，外观上，金刚整车造型可谓有棱有角，前进气膈栅上一个很大的吉利标，因为是自主品牌，所以不象合资车那样，让人觉得大气。（其实，这也是中国人的悲哀，总觉得外国货好）。前大灯为钻石卤素大灯，造型配合引擎盖上的两条棱线，成为一体，后部尾灯造型也还可以。金刚的车门没有做防擦条设置，这也是目前流行趋势（速腾、蒙迪欧、宝马5等都是这样），但从实用角度，可能有防擦条更好点。四轮铝合金轮毂，配合185车胎，相信抓地力、稳定性应该不错。金刚车身后部腰线较高，整体上来说，不象韩国车那样的塌屁股。
内饰、做工：打开车门，坐进驾驶室，进入眼帘的是浅色内饰。灰色的中控台。头部空间还可以，左右两窗、前档的视线都还不错；中控仪表台，让人很自然的想起丰田威驰、天津一汽的威系车（威乐、威资、威志），是仪表盘设置在中间，这种设计的车不多，但是很实用，不用低头看数据了（有些车子方向盘稍微有点挡视线），只要视线斜点。音响、空调等开关设置也方便。只是有一个地方是败笔，就是采用了所谓的仿桃木，现在好多车子已取消这种装饰，不知道为什么金刚还这样。车门把手、方向盘、档把、仪表面板塑料感很强，接缝处不算大，但是有点毛糙。这两点希望以后注意提高。（不过，话有说回来，这车的价格才59800，）坐椅为绒布，舒适度还行。后排空间坐两个成人带一小孩是没任何问题的。打开引擎盖，16气门发动机走线清晰，就是缺少个发动机罩，但引擎盖内侧做个隔音隔热棉。另外发动机下护板没有安装，不过这个价位的车子就不能要求这么高了。
操控性：踩离合、挂档，起步，车子没有任何的抖动或挫车感（这点比我的小派强），40、50、60、70。。。。换档加速，档位非常清晰平顺（静止时换档也是如此）。方向盘路感、力度适中，对于女士来说，应该很好驾驭。再试试过颠簸路段怎样，还行，应该说悬挂既有欧洲车的硬朗、也兼有日韩的舒适度。刹车踏板有力度，不象日系车软绵绵。由于我是“业余选手”，再加上试驾的是一辆商品车（当时还是销售从店里取油加了才能如愿试驾），所以我让陪同的周师傅，试验高速刹车，在宁南大道80吗急刹，车子还是比较稳的，没有跑偏现象。
接下来我要重点说说金刚的噪音，前段时间报纸上看到过金刚搞了一次静音比赛，当时我还在想吉利搞什么噱头，今天试驾以后才感到，噪音低是它的一个亮点。我当时在试驾时是把车窗全摇下来的，就是想听听它的这个噱头，结果还真不错，噪音确实很低，特别是在怠速状态下。同时方向盘的抖动几乎没有。这点好多车是做不到的，尤其是欧洲车。
绕着大明路、宁南大道我跑了两圈，感觉金刚提速不错，噪音处理非常好，就是内饰做工上有待提升，可能很多网友会问到油耗，因为时间短，我没有这方面的测试，但吉利销售经理后来介绍说，在市区1.8开空调在8个左右，不开在6.5~7，如果真是这样，那该车确实值得推荐。或者说是一款好车。
最后，我要说个与金刚有关但也无关的话题，那就是我们怎样看待自主品牌汽车。我原来对于吉利是带有有色眼镜的，总觉得是质量差，用来跑黑车的人买的，如果用做私家车掉身份。我想这不光是我一个人这样想，好多人是这样。但是今天试驾了金刚我改变了我的看法，也许有人说我是《岁月风云》看多了，可以这么说，但是如果你比较同价位的合资车、亲身试驾后，或许你也会觉得吉利走到今天这步的不容易，我们国家自主品牌车子的质量确实提升不少。汽车是一个消耗品，不买，天天想成为有车族，因为潇洒浪漫、方便生活，但是买了后，维护保养费用的高昂又是一个麻烦事。所以汽车是一把双仞剑。但今天快节奏的生活又需要汽车，怎样用好它、养得起它，买的一辆真正实用又不昂贵、性价比高的汽车是我们准车族们应该考虑的。合资车是漂亮、做工好，售后跟的上，但是你要知道它的保有量，是我们用高代价换来的。只要我们的自主品牌车买的多，售后不是问题。同时，合资车，它真的是我们的国民车吗，真的是我们不用节衣缩食来养的车吗？我们需要静下来好好想一想。。。。
由 接班人 最后编辑于 07-22-2007 08:28
 
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07-21-2007 18:12
