本周六（7月14日），在南京汇通4S店邀请下，本人来到位于青龙山的江苏舜天足球训练基地，参加瑞鹰（SUV）2.0上市暨深度试驾活动。一下车，就看到6台黑色、银灰的瑞鹰，停在一边。怎么说呢，瑞鹰的外观似曾相识。是的，从外观来说，就是韩国现代的老款圣达非。下面重点谈谈这次试驾感受，希望能给购买SUV的朋友有所参考：
一、外观及乘坐空间：瑞鹰2.0外观设计保持了2.4流畅大方的风格，焕彩鹰眼前大灯，魅力独具的精致安全车身大包围，组合式后大灯，以及端庄、大气的尾部造型，瑞鹰2.0的车身宽度达到1875MM ，与同类竞争车型相比大尺寸带来超大的乘坐空间。对于并不十分注重越野性能的城市商务级SUV购买者来说，瑞鹰系列车型接近4500L的宽大内部空间和776L独立的储物空间相比小尺寸SUN而言已经显得非常奢侈。
二、内饰、配置及做工：车内拥有多种人性化储物组合空间设计，对雨伞、雨鞋、饮料、茶杯、烟灰、眼镜们也关怀备至。一触式眼镜盒、分隔式手套箱、中央控制台固定式杯架、带票夹的大尺寸遮阳板、中央面板上方的储物托盘，控制台的后侧储物盒和烟灰缸，座椅后背袋、车门内饰板储物盒、可分隔的行李存放空间的行李厢，行李网及挂钩、行李遮帘、行李垫、野餐托盘等配置一应俱全。瑞鹰的内饰有两种，2.4的四驱版颜色较深，2.0的较浅。配置上除了目前轿车的基本配置外，还配备了高度仪、海拔仪、水平仪等SUV的必备品。面板之间的接缝处理还可以。防滑织物座椅的舒适性得到较好体现，中控台功能性较好，功能键布置简洁实用性强。2.4版还配有天窗、倒车雷达等。
三、油耗：瑞鹰2.0油耗应该说在SUV中还是不错的，有位先期购买者（瑞鹰）在场介绍说，综合路况油耗在8.0左右，同样，一位瑞风商务车主（也是来试驾的），介绍说，瑞风商务车市区油耗在11（不开空调），如果瑞鹰2.0重量相当的话，在市区油耗应该不会太大。另外，本次试驾原本组织一升油挑战赛，但因种种原因，本人没参加。不过，从当时的现场来，应该说，2.0瑞鹰在城区道路的油耗确实不会太大。当然，车子还是要用出来看，如果有更多地车主说好才行。
四、越野驾驭性能：本人没有试驾2.4四驱版，只能在青龙山水库周边的山路上跑了跑2.0车子。起步一档动力还是非常不错，能粗略听见轮子扒地声，然后2挡、3档。。逐步换档，冲坡、过路面的小沟，崎岖的路面上，感觉毕竟是SUV血统，减震性能还可以。方向盘路感相对清晰。由于是2.0两驱版在过两个大角度的大坡时，要换到2档冲。听别人试驾2.4四驱的说，动力要好些。总的说，瑞鹰2.0应付一般的山路还是可以的，如果越野发烧友来玩的话，就觉得要差一些。
综合以上，再加上当场的两位越野发烧友技术性介绍越野车的基本性能指标，个人认为瑞鹰2.0如果做为城区兼顾一般性越野还是可以的，油耗也是可以接受的，同时，对于它的价位11.98，应该说，是有性价比可言的。
再好的车也有缺点，下面还是谈谈个人认为需要改进的地方：
一、外观上：江淮的车标太简陋了，个人认为贴在车头有点“土”；尾灯是LED灯，但是造型上是想模仿凌志SUV尾灯，但是模仿的不到位，反而弄巧成拙，非常难看，当然“仁者见仁”，但在场的几位越野发烧友也有此感。
二、做工上还需要，加把力，发烧友给我们详细介绍了此车发动机舱做工上、内饰上的瑕疵，当时也就11.98万的车，可能也对得起这钱了。
三、档位不是很清晰，有几次我还以为挂错档，同时我当时试驾的车辆在我回途中，居然1、2档都挂不上，后来重新试了几次才好，我想我4年驾龄应该不会犯不会挂档的错误。
以上为我个人试驾体会，希望给予有意购此车朋友参考，欢迎批评指正！

非常感谢接班人的试驾报告，写的很全面，是本完全的试驾手册，想买SUV的网友们可以看看，参考一下

不错不错，专家级别

谢谢！版主和各位朋友抬举了！我也是借鉴了那天两位SUV专家级人物或发烧友的部分观点。今天我也看了南京两大知名报纸汽车版关于这次试驾的报道，我个人觉得报道宣传的有点过了，比如那天的真实路况、活动的真实情况都与报道有出入。当然，在商言商，也正常！所以，还是那句话，想真正了解梨的味道，还是自己亲自偿偿。

偶得好好来学习了

写得不错~~

我也试驾过，感觉车子还可以，就是车标、外观都有仿造嫌疑。
实在不敢恭维，为什么瑞鹰的车标都喜欢仿别人的。