给307定“中狮子”、206定为“小狮子”，不知道是否合适，暂且这么叫吧！本周六，在365的相约下，本人再次“脸老皮厚”的来到万帮，试驾中、小狮子。
首先，试驾的是1.6手动307，由于试驾的朋友非常多，我们四位大老爷们与一位销售，坐进307，开始试驾。在各位的抬举下，本人先开始，下面谈谈307的感觉：
1、动力性：满载5位男士，打开空调，开始感觉动力有点肉，在销售的介绍下，才知道307 1.6发动机也是高转速，所以立即加油提高转速，在2500-3000换档，提速好多了。307离合行程及换档行程都有点大，所以对于新手开，还是非常能适应的。档位的清晰度只能说一般。总的来说，如果是定位一般代步，个人认为无论城市还是成交结合路况，够用了。如果是追求驾驶乐趣的朋友，还是建议买2.0的。动力应该要好一点。
2、外观：1.6 307尽管从排量还说属于紧凑经济型车，但尺寸已经达到中级车的标准，尤其东风引进后，改成三厢，更显得很“阔绰”。大轮毂大尺寸车胎，车头外观还很新潮，但车尾设计很一般，毕竟是中国人自己搞的，对付看吧。侧面看，个人觉得是非常漂亮的，尤其是车尾高腰线。307对于讲求面子的朋友，还是可以选购的。另外后备厢非常大，销售介绍说是此级别车中，后备厢最大的车型。
3、内饰及驾乘坐感受:中控台简洁明朗，各个控制开关一目了然，1.6配有行车电脑，能显示油耗、剩余里程、室内外温度等，还是非常方便的。空间来说，五位男同志，坐的正合适，尤其后排腿部空间不算太小。307前后头部空间还是相当不错的，视线很好，大倾角前档，左右车窗视线盲角不大，驾驶起来，感觉象一辆MPV。307音响配置为单碟CD,尽管是4喇叭，但是效果还是可以的。
谈谈需改进的地方：塑料感比较强，这好象是欧系车的通病，做工不是很精细，车门的密封作的不是很好，所谓关门”砰“的一声，感觉不是很到位。朋友们可以比较一下福特车，那感觉真是不错的。据说今年引进”大嘴“版的新307，可能做工要上一档次。

下面说说“小狮子”，我们三位男士在销售经理的陪同下，后来又试驾了1.4的手档小“狮子”。
1、外观：如果说307性格是沉稳、老练，那206只能说是活泼、动感，非常有活力。最合适年青人的驾驶，尤其是美女了。无论是赛车版还是基本型，206都会吸引你的眼球，让人急不可待，要去亲身感受它的奔腾、跳跃！难怪，206曾被选为WRC（世界拉力锦标赛）的一员战将。
2、空间：相比外观这个最大的“亮点”，空间是206的弱点，前排还是可以的，但是后排空间很局绰，尤其是头部，感觉很压抑，所以后排建议只坐2人，也许这就是小型车的特点。
3、驾乘感受：由于试驾的是1.4，尽管厂家说是改进型发动机，但个人了解还是富康1.4的，一缸两气门，动力性一般。由于我们4人都为男士，且本人和销售经理体重都还可以，所以小狮子尽管已经非常买力了，但是换挡提速，感觉不到明显的推背感。但这并不能完全否定小狮子。在我们4人聊的很投机的时候，本人忽视的前面的红灯，再加上是在宾江大道上跑，车速很快，在85左右。突然，销售经理提醒我前面红灯，因为怕被拍照，本人立即一个急刹，小狮子还是稳稳的停住了，没有出现跑偏。销售经理后来说，我踩的不够狠，因为ABS还没起作用，但个人认为刹车确实不错。满载的情况下，能这样已经很好了。
谈谈小狮子缺点，希望它不要生气哦：
1、空间确实小，只能用做个人休闲、上下步代步；
2、备胎的取放很麻烦，要弯下身，用链干转动取胎，象以前的大卡车取胎一样，这样不尽麻烦，长时间备胎暴露在外，对车胎不好。
3、206的所有车型都没有配置引擎盖隔音隔热棉，应该说这也是个缺点，发动机罩也没有安装，长时间，要不打理的话，会很脏，容易引发其他问题。尽管发动机仓布局很好，走线也不错，但是应该改进这两项，因为小狮子价格也不便宜啊，最低款也要73800。
以上为本人这次试驾的体会，有不足之处，请大家批评指正，本人写这个就是为了交流，希望对购车者能够有点帮助。

接班人的试驾报告写的很全面哦，谢谢支持！其他网友的作业赶快交啊！

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收藏了,楼主辛苦

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顶！我就是这四位大老爷们中的一个，感觉确实不错！支持下！